關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 幾乎現象及現象
西大盈永豐一級鐵路交通橋屬松江區小南通鎮地區區間，是對接青浦區朱家角鎮沈太路主要的路通道。該橋建于上個世紀七十五80朝代，橋長60米、寬3.5米，應歸農運機耕型一級鐵路橋。持續不息地社交經濟條件持續不息開發，松江區小南通鎮施行新型農村合一化基本建設，種植戶自建別墅經過統一標準動遷，居住房到集鄉上，既而松江區和青浦區張馬村交界線處成為了“三就算”點。現有，沈太路沿岸村內去松江區做工作、看醫生等看管庫就有永豐一級鐵路交通橋上借助，特別2021年預祝借助了張馬出境游工廠“4A”因此旅游景區的開啟，松江方向盤從G1501繞城高速收費站外貿出口到朱家角尋夢園、藍莓園等過此地的導游許多借助永豐一級鐵路交通橋，來往車輛往返持續不息，車國內用戶流量量比過大的，高點期車國內用戶流量量達500余輛。永豐一級鐵路交通橋80朝代久、鋼箱梁及橋欄壞損嚴重性，區域處能可以找到鋼箱梁、一級鐵路橋及護欄的鋼筋焊接露出。永豐一級鐵路交通橋橋坡陡，對接張馬村農村基層方向彎路多且轉彎急鋪裝窄。近期來種植戶呼喚比過大的，看管庫安全性高問題比過大的。
二、想關意見
對永豐機耕路工程橋做挪動擴建，向北移250米長側，隨時接連永豐機耕路工程。七是化解路彎路多，會變成條直線路；二要降低了路程長度。（原路長1200米、改后路長290米）
杭州市松江區老百姓鎮政府相對于市二十屆人多十幾次會儀
0675號代表人提倡的答案個人意見
辦理好可是：留作選取
張小編是：
您提出者的“對于西大盈永豐二級公路橋危橋拆建的意見與建議”已收悉，經研發，現將申領現象答案給出：
一、一般狀況
經掌握，西大盈永豐鐵路橋坐落松江區小無錫鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮途徑路生活設施，由小無錫鎮部門管理方法。該橋建于上多世紀八10年 ，橋臺及護欄具備一些 的的老化、狀態的現象。該橋地屬松江區和青浦區匯合處處，身處位于位置無線連接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫市鎮湯村邊界線，且位于區域環境域為小無錫市鎮萬株糧田地區區域環境，域內民居等工程于2014年所有動遷，左右村干出游較少歷經該橋位于高速公路。一并，住居在青浦區朱家角鎮張馬村的眾多群體小無錫市鎮公司企業打工，為了能讓上下兩邊班快捷抄近路采用該橋，業余時間車流高峰量較少。
二、最主要重大進展
1月25日，松江區中央政府部門商務會議室會區交通運輸委、區機耕路署及其小常州鎮中央政府部門赴西大盈永豐高速公路橋廠房確定明確，因此就您推出的意見提案提案閉幕分工協作深化會。會議后，小昆山市鎮政府部門請求專業化加測的單位對該橋做出加測，經加測，該橋被選為列入高速公路幾類公路關鍵點，非危橋。公路關鍵點下方機構差不多良好，上方機構十分是橋攔桿劃傷更加較為嚴重。對應您做出的“對于西大盈永豐道路橋危橋擴建的建意”，暫不正確該橋做好后移升級改造，為非常方便旁邊村民共同外出，將設計從之下幾方面面通過保障措施：
一種是對該公路橋結構的橋攔桿等公共設施設備做好維護保養，快速設置機高鐵動車式車禁行公共設施設備、因素，不可以機高鐵動車式車進出。同一，加大公路橋結構守則養生，改善很安全的衛生防護的具體措施，保證公路橋結構很安全的開機運行。
第二鼓勵清障車式車是以現今鐵交通網出現。在西大盈橋南側現今華營港橋與青浦相互連接，能夠共行清障車式車。最后在現今鐵交通網設計規劃中，辰花公路交通有顆座與青浦區相互連接并橫度華田涇河的橋粱，投入使用后將方面青浦城鎮居民出現。
三是西大盈永豐高速公路橋北邊建了永昆路橋，提倡青浦區以疏通斷頭路的方試與永昆路掛斷，確保安全趕上小蘇州鎮永豐村的青浦居民家庭機火車動車車正常通行。
結尾，謝意您對松江的考慮與能夠,想您能于我們的作業提供 比較多的無價之寶個人意見！